Tipos de Acero
1. Acero Corten: El Acero Corten es un
Acero común al que no le afecta la corrosión.
Es una aleación de Acero con níquel,
cromo, cobre y fósforo que, tras un proceso de humectación y secado alternativos
forma una delgadísima película de óxido de apariencia rojizo-púrpura.
Aplicaciones: Se utiliza en la
Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras, chimeneas, tuberías, lavaderos
de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc. Construcciones
metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas metálicas,
hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de
camiones, basculantes, cisternas, semirremolques.
2. Acero Calmado: El Acero Calmado o
Reposado es aquel que ha sido desoxidado por completo previamente a la colada,
por medio de la adición de metales. Mediante este procedimiento se consiguen
piezas perfectas pues no produce gases durante la solidificación, evitando las
sopladuras.
3. Acero Corrugado: Barra de Acero cuya
superficie presenta resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el
hormigón, que forman estructuras de hormigón armado. |
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4. Acero Galvanizado: El Acero
Galvanizado por inmersión en caliente es un producto que combina las
características de resistencia mecánica del Acero y la resistencia a la
corrosión generada por el Cinc.
Propiedades del Acero Galvanizado:
- Resistencia
a la abrasión
- Resistencia a la corrosión
Aplicaciones: El acero galvanizado
se utiliza para la Edificación, Instalaciones Industriales, Grandes
Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para hormigón, Agricultura y
Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de unión, Mobiliario Urbano,
estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad y comunicaciones,
Transporte.
5. Acero Inoxidable: Se denomina Acero
Inoxidable a cualquier tipo de Acero aleado cuyo peso contenga como mínimo
10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20 % de Carbono, con cualquier otro
elemento de aleación o sin él.
Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes y resistente a la corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases.
6. Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.
Todo esto dentro de ciertos márgenes, es
decir dentro de cierto límite al que denominamos Límite Elástico.
7. Acero
al Carbono: Acero constituido por un mínimo no especificado de elementos
de aleación; el aumento de la proporción de carbono reduce su ductilidad
y soldabilidad aunque aumenta su resistencia. |
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8. Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios elementos
que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas
o químicas especiales.
Los elementos que se pueden agregar son: carbono, cromo, molibdeno, o níquel (en
cantidades que exceden el mínimo establecido).
9. Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se sitúan entre el 0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de gran ductilidad y resistencia a la corrosión. |
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10. Acero Efervescente: Acero que no ha
sido desoxidado por completo antes de ser vertido en moldes; contiene muchas
sopladuras pero no aparecen grietas.
Aplicaciones: El acero efervescente
se emplea para grandes requisitos superficiales; suele usarse en perfiles,
chapas finas y alambres.
11. Acero Estirado en frío: Acero sometido a un
tratamiento especial mediante el cual se ha mejorado su límite elástico.
12. Acero Estructural: Acero
laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa como elemento portante.
13. Acero Intemperizado: Acero de gran
resistencia que desarrolla una capa de óxido sobre sus superficies cuando se lo
expone a las lluvias y a la humedad; tiene la ventaja de adherirse al elemento
metálico principal protegiéndolo de la posterior corrosión.
14. Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de carbono que suele quedar encima.
APLICACIONES GENERALES DEL ACERO
El Acero también es muy usado en automóviles
y maquinaria agraria, aparte de para actividades ferroviarias. También cabe
decir de la industria fabricante de armamento, especialmente la dedicada a
construir armamento pesado, vehículos blindados y acorazados.